在日常口語中，兩者是一樣的，但兩者有一定的區(qū)別，一個包括，一個包括；減速器包括齒輪箱，齒輪箱屬于減速器的一個小分類，以下兆威機電詳細介紹了兩者之間的區(qū)別：

1.齒輪箱馬達包括增速齒輪箱。減速齒輪箱。變速箱分為行星齒輪箱、圓柱形齒輪箱、蝸桿齒輪箱，分為大小功率；通常稱為減速器，一般指減速箱，因為減速器占齒輪箱的大部分。齒輪箱也成為齒輪減速箱，根據(jù)驅(qū)動電機連接減速箱、減速箱連接工作機的原理，是一種動力傳輸設(shè)備。一般常用的驅(qū)動電機有：直流電機。步進電機。空心杯電機等，驅(qū)動電機是提供動力的機械，在減速驅(qū)動時，原動機提供高速、低扭矩的動力，相反，在增速驅(qū)動時，原動機提供低速、大扭矩的動力。在機械驅(qū)動中，齒輪減速器需要驅(qū)動其工作對象來實現(xiàn)減速。提高扭矩功能。

2.減速器一般用于低速、大扭矩的驅(qū)動設(shè)備、電機。通過減速器輸入軸上較少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪，驅(qū)動電機或其他高速運行功率可以達到減速的目的。普通減速器也會有幾對原理相同的齒輪來達到理想的減速效果。齒輪的尺寸比是驅(qū)動比。減速器還應(yīng)包括非齒輪驅(qū)動（或非齒輪驅(qū)動）減速器，只要能達到減速效果，就不能使用齒輪驅(qū)動、鏈輪、皮帶輪等，可用于鋁合金橋，在這種情況下，減速器不能等同于齒輪箱。

3.由于齒輪驅(qū)動的效率高于其他驅(qū)動模式和驅(qū)動比，在大多數(shù)情況下，減速器是通過齒輪驅(qū)動制造的，因此減速器和齒輪箱通常被視為一種東西。